[J429RC-Q] Transportation (line 11) - Quarterly
Updated on DBnomics on October 31, 2024 (8:17 AM)
- from
- 1948-Q1=13,560
- to
- 1987-Q4=131,771
- min:
- 12,494
- max:
- 131,771
- avg:
- 44,924.638
- σ:
- 33,419.706
Loading chart
| Period | Value |
|---|---|
| 1948-Q1 | 13560 |
| 1948-Q2 | 13652 |
| 1948-Q3 | 14099 |
| 1948-Q4 | 13878 |
| 1949-Q1 | 13160 |
| 1949-Q2 | 13666 |
| 1949-Q3 | 12993 |
| 1949-Q4 | 12494 |
| 1950-Q1 | 13278 |
| 1950-Q2 | 14073 |
| 1950-Q3 | 15600 |
| 1950-Q4 | 16025 |
| 1951-Q1 | 15994 |
| 1951-Q2 | 16900 |
| 1951-Q3 | 16181 |
| 1951-Q4 | 16790 |
| 1952-Q1 | 17243 |
| 1952-Q2 | 16615 |
| 1952-Q3 | 17162 |
| 1952-Q4 | 17544 |
| 1953-Q1 | 17510 |
| 1953-Q2 | 18023 |
| 1953-Q3 | 17804 |
| 1953-Q4 | 17226 |
| 1954-Q1 | 16507 |
| 1954-Q2 | 16321 |
| 1954-Q3 | 16269 |
| 1954-Q4 | 16481 |
| 1955-Q1 | 17055 |
| 1955-Q2 | 17667 |
| 1955-Q3 | 18191 |
| 1955-Q4 | 18338 |
| 1956-Q1 | 18934 |
| 1956-Q2 | 19134 |
| 1956-Q3 | 18612 |
| 1956-Q4 | 19265 |
| 1957-Q1 | 19570 |
| 1957-Q2 | 19583 |
| 1957-Q3 | 19877 |
| 1957-Q4 | 19194 |
| 1958-Q1 | 18086 |
| 1958-Q2 | 17918 |
| 1958-Q3 | 18630 |
| 1958-Q4 | 19351 |
| 1959-Q1 | 19623 |
| 1959-Q2 | 20040 |
| 1959-Q3 | 18797 |
| 1959-Q4 | 19207 |
| 1960-Q1 | 20065 |
| 1960-Q2 | 20008 |
| 1960-Q3 | 19550 |
| 1960-Q4 | 19527 |
| 1961-Q1 | 19119 |
| 1961-Q2 | 19617 |
| 1961-Q3 | 20215 |
| 1961-Q4 | 20832 |
| 1962-Q1 | 20883 |
| 1962-Q2 | 20843 |
| 1962-Q3 | 20813 |
| 1962-Q4 | 20949 |
| 1963-Q1 | 20902 |
| 1963-Q2 | 21857 |
| 1963-Q3 | 21916 |
| 1963-Q4 | 22327 |
| 1964-Q1 | 22819 |
| 1964-Q2 | 22824 |
| 1964-Q3 | 23190 |
| 1964-Q4 | 23312 |
| 1965-Q1 | 23758 |
| 1965-Q2 | 24742 |
| 1965-Q3 | 25241 |
| 1965-Q4 | 25866 |
| 1966-Q1 | 26284 |
| 1966-Q2 | 26872 |
| 1966-Q3 | 26819 |
| 1966-Q4 | 27497 |
| 1967-Q1 | 27035 |
| 1967-Q2 | 26917 |
| 1967-Q3 | 27527 |
| 1967-Q4 | 27858 |
| 1968-Q1 | 28661 |
| 1968-Q2 | 29455 |
| 1968-Q3 | 29581 |
| 1968-Q4 | 30001 |
| 1969-Q1 | 30038 |
| 1969-Q2 | 31634 |
| 1969-Q3 | 31590 |
| 1969-Q4 | 32360 |
| 1970-Q1 | 32705 |
| 1970-Q2 | 31894 |
| 1970-Q3 | 33875 |
| 1970-Q4 | 33482 |
| 1971-Q1 | 35263 |
| 1971-Q2 | 36384 |
| 1971-Q3 | 37243 |
| 1971-Q4 | 36701 |
| 1972-Q1 | 40055 |
| 1972-Q2 | 39133 |
| 1972-Q3 | 40107 |
| 1972-Q4 | 42551 |
| 1973-Q1 | 44094 |
| 1973-Q2 | 44526 |
| 1973-Q3 | 45139 |
| 1973-Q4 | 46564 |
| 1974-Q1 | 48804 |
| 1974-Q2 | 49755 |
| 1974-Q3 | 50924 |
| 1974-Q4 | 49317 |
| 1975-Q1 | 47056 |
| 1975-Q2 | 46715 |
| 1975-Q3 | 51157 |
| 1975-Q4 | 53711 |
| 1976-Q1 | 55928 |
| 1976-Q2 | 57952 |
| 1976-Q3 | 60258 |
| 1976-Q4 | 59284 |
| 1977-Q1 | 61886 |
| 1977-Q2 | 64568 |
| 1977-Q3 | 67001 |
| 1977-Q4 | 66950 |
| 1978-Q1 | 66519 |
| 1978-Q2 | 74632 |
| 1978-Q3 | 74651 |
| 1978-Q4 | 78348 |
| 1979-Q1 | 79188 |
| 1979-Q2 | 78472 |
| 1979-Q3 | 80397 |
| 1979-Q4 | 84710 |
| 1980-Q1 | 84629 |
| 1980-Q2 | 81774 |
| 1980-Q3 | 83774 |
| 1980-Q4 | 87878 |
| 1981-Q1 | 88406 |
| 1981-Q2 | 87950 |
| 1981-Q3 | 89289 |
| 1981-Q4 | 88467 |
| 1982-Q1 | 87875 |
| 1982-Q2 | 88444 |
| 1982-Q3 | 85353 |
| 1982-Q4 | 85107 |
| 1983-Q1 | 85541 |
| 1983-Q2 | 91916 |
| 1983-Q3 | 100393 |
| 1983-Q4 | 99562 |
| 1984-Q1 | 104983 |
| 1984-Q2 | 106997 |
| 1984-Q3 | 107896 |
| 1984-Q4 | 106980 |
| 1985-Q1 | 107731 |
| 1985-Q2 | 109230 |
| 1985-Q3 | 109689 |
| 1985-Q4 | 110605 |
| 1986-Q1 | 114911 |
| 1986-Q2 | 117621 |
| 1986-Q3 | 120499 |
| 1986-Q4 | 122408 |
| 1987-Q1 | 123858 |
| 1987-Q2 | 126674 |
| 1987-Q3 | 126408 |
| 1987-Q4 | 131771 |
| Dimension | Dimension value |
|---|---|
| [concept] Concept | [transportation] Transportation |
| [FREQ] Frequency | [Q] Quarterly |
| [metric] Metric | [millions-of-current-dollars] Millions of current Dollars |
| [unit] Unit | [level] Level |