[A953RG-Q] Motor vehicle output (line 1) - Quarterly

Name: Motor vehicle output (line 1) - Quarterly
Creator: DBnomics

Retrieved by DBnomics on June 27, 2025 (8:20 AM)

from: 1967-Q1=30.556

to: 2025-Q1=127.679

min:: 30.556

max:: 128.602

avg:: 79.552

σ:: 25.923

Apply filters

Trim NA Values

Loading chart

Period	Value
1967-Q1	30.556
1967-Q2	30.772
1967-Q3	31.338
1967-Q4	31.844
1968-Q1	31.706
1968-Q2	31.918
1968-Q3	32.257
1968-Q4	32.5
1969-Q1	32.452
1969-Q2	32.62
1969-Q3	32.943
1969-Q4	32.908
1970-Q1	32.97
1970-Q2	33.252
1970-Q3	33.483
1970-Q4	34.588
1971-Q1	35.468
1971-Q2	35.793
1971-Q3	35.16
1971-Q4	34.426
1972-Q1	35.015
1972-Q2	35.275
1972-Q3	35.447
1972-Q4	34.607
1973-Q1	34.632
1973-Q2	34.793
1973-Q3	35.076
1973-Q4	35.021
1974-Q1	35.68
1974-Q2	36.407
1974-Q3	37.9
1974-Q4	39.253
1975-Q1	39.154
1975-Q2	40.344
1975-Q3	41.058
1975-Q4	41.795
1976-Q1	42.772
1976-Q2	43.239
1976-Q3	43.962
1976-Q4	45.136
1977-Q1	45.472
1977-Q2	45.999
1977-Q3	46.502
1977-Q4	47.964
1978-Q1	48.716
1978-Q2	49.196
1978-Q3	49.998
1978-Q4	50.7
1979-Q1	51.843
1979-Q2	53.346
1979-Q3	53.849
1979-Q4	54.624
1980-Q1	56.213
1980-Q2	57.446
1980-Q3	58.39
1980-Q4	59.003
1981-Q1	59.746
1981-Q2	61.87
1981-Q3	63.143
1981-Q4	63.392
1982-Q1	63.626
1982-Q2	64.541
1982-Q3	65.646
1982-Q4	65.506
1983-Q1	66.29
1983-Q2	66.793
1983-Q3	67.611
1983-Q4	68.071
1984-Q1	68.758
1984-Q2	69.177
1984-Q3	69.868
1984-Q4	69.831
1985-Q1	70.549
1985-Q2	71.088
1985-Q3	71.649
1985-Q4	71.766
1986-Q1	71.425
1986-Q2	72.276
1986-Q3	73.134
1986-Q4	73.902
1987-Q1	73.951
1987-Q2	74.608
1987-Q3	75.808
1987-Q4	75.856
1988-Q1	74.415
1988-Q2	74.426
1988-Q3	75.831
1988-Q4	76.181
1989-Q1	76.953
1989-Q2	77.748
1989-Q3	78.101
1989-Q4	78.507
1990-Q1	79.013
1990-Q2	79.104
1990-Q3	79.139
1990-Q4	79.625
1991-Q1	81.073
1991-Q2	81.63
1991-Q3	82.282
1991-Q4	82.508
1992-Q1	82.685
1992-Q2	83.592
1992-Q3	83.882
1992-Q4	84.144
1993-Q1	85.194
1993-Q2	86.118
1993-Q3	87.323
1993-Q4	88.1
1994-Q1	89.133
1994-Q2	90.138
1994-Q3	91.391
1994-Q4	91.986
1995-Q1	92.563
1995-Q2	93.126
1995-Q3	93.286
1995-Q4	93.92
1996-Q1	94.936
1996-Q2	95.428
1996-Q3	95.961
1996-Q4	96.63
1997-Q1	97.095
1997-Q2	97.054
1997-Q3	97.279
1997-Q4	97.285
1998-Q1	96.546
1998-Q2	96.001
1998-Q3	96.41
1998-Q4	96.287
1999-Q1	96.392
1999-Q2	96.333
1999-Q3	96.489
1999-Q4	96.571
2000-Q1	96.226
2000-Q2	96.673
2000-Q3	96.189
2000-Q4	95.793
2001-Q1	95.593
2001-Q2	95.569
2001-Q3	95.184
2001-Q4	95.647
2002-Q1	95.072
2002-Q2	94.88
2002-Q3	94.93
2002-Q4	95.216
2003-Q1	93.197
2003-Q2	92.356
2003-Q3	92.215
2003-Q4	92.077
2004-Q1	92.233
2004-Q2	92.753
2004-Q3	91.756
2004-Q4	92.669
2005-Q1	93.437
2005-Q2	93.754
2005-Q3	92.31
2005-Q4	93.034
2006-Q1	93.183
2006-Q2	92.708
2006-Q3	92.569
2006-Q4	92.194
2007-Q1	92.176
2007-Q2	92.289
2007-Q3	92.092
2007-Q4	91.109
2008-Q1	89.457
2008-Q2	88.693
2008-Q3	88.633
2008-Q4	88.32
2009-Q1	87.679
2009-Q2	90.034
2009-Q3	92.461
2009-Q4	92.401
2010-Q1	91.955
2010-Q2	91.564
2010-Q3	91.308
2010-Q4	91.909
2011-Q1	92.943
2011-Q2	94.119
2011-Q3	95.14
2011-Q4	95.475
2012-Q1	95.964
2012-Q2	95.861
2012-Q3	95.915
2012-Q4	96.49
2013-Q1	97.024
2013-Q2	97.389
2013-Q3	98.108
2013-Q4	98.434
2014-Q1	98.118
2014-Q2	98.341
2014-Q3	99.095
2014-Q4	99.449
2015-Q1	99.462
2015-Q2	100.375
2015-Q3	100.405
2015-Q4	100.206
2016-Q1	100.23
2016-Q2	100.396
2016-Q3	100.49
2016-Q4	100.395
2017-Q1	100.77
2017-Q2	100.239
2017-Q3	99.353
2017-Q4	99.639
2018-Q1	99.8
2018-Q2	99.795
2018-Q3	100.151
2018-Q4	100.262
2019-Q1	101.192
2019-Q2	101.386
2019-Q3	100.972
2019-Q4	100.81
2020-Q1	101.215
2020-Q2	100.494
2020-Q3	101.823
2020-Q4	103.442
2021-Q1	103.459
2021-Q2	108.238
2021-Q3	114.291
2021-Q4	119.922
2022-Q1	123.37
2022-Q2	124.321
2022-Q3	126.206
2022-Q4	127.515
2023-Q1	127.997
2023-Q2	128.602
2023-Q3	128.096
2023-Q4	128.267
2024-Q1	127.56
2024-Q2	125.887
2024-Q3	124.838
2024-Q4	126.25
2025-Q1	127.679

Dimension	Dimension value
[concept] Concept	[motor-vehicle-output] Motor vehicle output
[FREQ] Frequency	[Q] Quarterly
[metric] Metric	[fisher-price-index] Fisher price index
[unit] Unit	[level] Level