[DAIRRC-Q] Pleasure aircraft (line 58) - Quarterly
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| Period | Value |
|---|---|
| 1959-Q1 | 65 |
| 1959-Q2 | 64 |
| 1959-Q3 | 62 |
| 1959-Q4 | 62 |
| 1960-Q1 | 60 |
| 1960-Q2 | 55 |
| 1960-Q3 | 51 |
| 1960-Q4 | 54 |
| 1961-Q1 | 50 |
| 1961-Q2 | 49 |
| 1961-Q3 | 49 |
| 1961-Q4 | 52 |
| 1962-Q1 | 52 |
| 1962-Q2 | 53 |
| 1962-Q3 | 53 |
| 1962-Q4 | 54 |
| 1963-Q1 | 54 |
| 1963-Q2 | 52 |
| 1963-Q3 | 51 |
| 1963-Q4 | 51 |
| 1964-Q1 | 50 |
| 1964-Q2 | 49 |
| 1964-Q3 | 49 |
| 1964-Q4 | 48 |
| 1965-Q1 | 46 |
| 1965-Q2 | 45 |
| 1965-Q3 | 45 |
| 1965-Q4 | 47 |
| 1966-Q1 | 50 |
| 1966-Q2 | 54 |
| 1966-Q3 | 56 |
| 1966-Q4 | 56 |
| 1967-Q1 | 52 |
| 1967-Q2 | 49 |
| 1967-Q3 | 53 |
| 1967-Q4 | 61 |
| 1968-Q1 | 72 |
| 1968-Q2 | 91 |
| 1968-Q3 | 98 |
| 1968-Q4 | 91 |
| 1969-Q1 | 88 |
| 1969-Q2 | 102 |
| 1969-Q3 | 103 |
| 1969-Q4 | 114 |
| 1970-Q1 | 118 |
| 1970-Q2 | 109 |
| 1970-Q3 | 109 |
| 1970-Q4 | 100 |
| 1971-Q1 | 127 |
| 1971-Q2 | 124 |
| 1971-Q3 | 108 |
| 1971-Q4 | 113 |
| 1972-Q1 | 116 |
| 1972-Q2 | 110 |
| 1972-Q3 | 131 |
| 1972-Q4 | 150 |
| 1973-Q1 | 175 |
| 1973-Q2 | 184 |
| 1973-Q3 | 217 |
| 1973-Q4 | 236 |
| 1974-Q1 | 246 |
| 1974-Q2 | 235 |
| 1974-Q3 | 257 |
| 1974-Q4 | 254 |
| 1975-Q1 | 267 |
| 1975-Q2 | 318 |
| 1975-Q3 | 383 |
| 1975-Q4 | 379 |
| 1976-Q1 | 402 |
| 1976-Q2 | 416 |
| 1976-Q3 | 402 |
| 1976-Q4 | 467 |
| 1977-Q1 | 548 |
| 1977-Q2 | 543 |
| 1977-Q3 | 496 |
| 1977-Q4 | 459 |
| 1978-Q1 | 508 |
| 1978-Q2 | 495 |
| 1978-Q3 | 518 |
| 1978-Q4 | 519 |
| 1979-Q1 | 622 |
| 1979-Q2 | 701 |
| 1979-Q3 | 499 |
| 1979-Q4 | 478 |
| 1980-Q1 | 412 |
| 1980-Q2 | 374 |
| 1980-Q3 | 393 |
| 1980-Q4 | 442 |
| 1981-Q1 | 351 |
| 1981-Q2 | 371 |
| 1981-Q3 | 428 |
| 1981-Q4 | 386 |
| 1982-Q1 | 418 |
| 1982-Q2 | 358 |
| 1982-Q3 | 319 |
| 1982-Q4 | 318 |
| 1983-Q1 | 331 |
| 1983-Q2 | 333 |
| 1983-Q3 | 353 |
| 1983-Q4 | 435 |
| 1984-Q1 | 478 |
| 1984-Q2 | 524 |
| 1984-Q3 | 491 |
| 1984-Q4 | 510 |
| 1985-Q1 | 528 |
| 1985-Q2 | 504 |
| 1985-Q3 | 476 |
| 1985-Q4 | 444 |
| 1986-Q1 | 519 |
| 1986-Q2 | 445 |
| 1986-Q3 | 524 |
| 1986-Q4 | 755 |
| 1987-Q1 | 661 |
| 1987-Q2 | 715 |
| 1987-Q3 | 675 |
| 1987-Q4 | 562 |
| 1988-Q1 | 667 |
| 1988-Q2 | 681 |
| 1988-Q3 | 738 |
| 1988-Q4 | 877 |
| 1989-Q1 | 660 |
| 1989-Q2 | 827 |
| 1989-Q3 | 894 |
| 1989-Q4 | 922 |
| 1990-Q1 | 859 |
| 1990-Q2 | 816 |
| 1990-Q3 | 787 |
| 1990-Q4 | 900 |
| 1991-Q1 | 881 |
| 1991-Q2 | 802 |
| 1991-Q3 | 746 |
| 1991-Q4 | 815 |
| 1992-Q1 | 761 |
| 1992-Q2 | 749 |
| 1992-Q3 | 785 |
| 1992-Q4 | 777 |
| 1993-Q1 | 837 |
| 1993-Q2 | 795 |
| 1993-Q3 | 770 |
| 1993-Q4 | 763 |
| 1994-Q1 | 696 |
| 1994-Q2 | 812 |
| 1994-Q3 | 806 |
| 1994-Q4 | 846 |
| 1995-Q1 | 894 |
| 1995-Q2 | 866 |
| 1995-Q3 | 935 |
| 1995-Q4 | 914 |
| 1996-Q1 | 895 |
| 1996-Q2 | 876 |
| 1996-Q3 | 880 |
| 1996-Q4 | 953 |
| 1997-Q1 | 947 |
| 1997-Q2 | 907 |
| 1997-Q3 | 940 |
| 1997-Q4 | 904 |
| 1998-Q1 | 923 |
| 1998-Q2 | 1013 |
| 1998-Q3 | 1043 |
| 1998-Q4 | 1039 |
| 1999-Q1 | 1038 |
| 1999-Q2 | 1011 |
| 1999-Q3 | 979 |
| 1999-Q4 | 1073 |
| 2000-Q1 | 1131 |
| 2000-Q2 | 1054 |
| 2000-Q3 | 1073 |
| 2000-Q4 | 1165 |
| 2001-Q1 | 1067 |
| 2001-Q2 | 1084 |
| 2001-Q3 | 963 |
| 2001-Q4 | 923 |
| 2002-Q1 | 889 |
| 2002-Q2 | 932 |
| 2002-Q3 | 1046 |
| 2002-Q4 | 964 |
| 2003-Q1 | 946 |
| 2003-Q2 | 1055 |
| 2003-Q3 | 1164 |
| 2003-Q4 | 1205 |
| 2004-Q1 | 1288 |
| 2004-Q2 | 1213 |
| 2004-Q3 | 1322 |
| 2004-Q4 | 1409 |
| 2005-Q1 | 1513 |
| 2005-Q2 | 1599 |
| 2005-Q3 | 1559 |
| 2005-Q4 | 1512 |
| 2006-Q1 | 1710 |
| 2006-Q2 | 1674 |
| 2006-Q3 | 1679 |
| 2006-Q4 | 1980 |
| 2007-Q1 | 1845 |
| 2007-Q2 | 2040 |
| 2007-Q3 | 2080 |
| 2007-Q4 | 2150 |
| 2008-Q1 | 2050 |
| 2008-Q2 | 2070 |
| 2008-Q3 | 1903 |
| 2008-Q4 | 1534 |
| 2009-Q1 | 1450 |
| 2009-Q2 | 1339 |
| 2009-Q3 | 1454 |
| 2009-Q4 | 1410 |
| 2010-Q1 | 1319 |
| 2010-Q2 | 1286 |
| 2010-Q3 | 1265 |
| 2010-Q4 | 1276 |
| 2011-Q1 | 1279 |
| 2011-Q2 | 1275 |
| 2011-Q3 | 1308 |
| 2011-Q4 | 1279 |
| 2012-Q1 | 1339 |
| 2012-Q2 | 1298 |
| 2012-Q3 | 1284 |
| 2012-Q4 | 1320 |
| 2013-Q1 | 1434 |
| 2013-Q2 | 1474 |
| 2013-Q3 | 1514 |
| 2013-Q4 | 1560 |
| 2014-Q1 | 1710 |
| 2014-Q2 | 1709 |
| 2014-Q3 | 1699 |
| 2014-Q4 | 1617 |
| 2015-Q1 | 1769 |
| 2015-Q2 | 1832 |
| 2015-Q3 | 1852 |
| 2015-Q4 | 1874 |
| 2016-Q1 | 1957 |
| 2016-Q2 | 1859 |
| 2016-Q3 | 1954 |
| 2016-Q4 | 1972 |
| 2017-Q1 | 2025 |
| 2017-Q2 | 2094 |
| 2017-Q3 | 2062 |
| 2017-Q4 | 2071 |
| 2018-Q1 | 2020 |
| 2018-Q2 | 2017 |
| 2018-Q3 | 2161 |
| 2018-Q4 | 2095 |
| 2019-Q1 | 2026 |
| 2019-Q2 | 2035 |
| 2019-Q3 | 2105 |
| 2019-Q4 | 2042 |
| 2020-Q1 | 1959 |
| 2020-Q2 | 2318 |
| 2020-Q3 | 2433 |
| 2020-Q4 | 2511 |
| 2021-Q1 | 2647 |
| 2021-Q2 | 2684 |
| 2021-Q3 | 2637 |
| 2021-Q4 | 2795 |
| 2022-Q1 | 3150 |
| 2022-Q2 | 2714 |
| 2022-Q3 | 2842 |
| 2022-Q4 | 2703 |
| 2023-Q1 | 2713 |
| 2023-Q2 | 2617 |
| 2023-Q3 | 2609 |
| 2023-Q4 | 2661 |
| 2024-Q1 | 2509 |
| 2024-Q2 | 2602 |
| 2024-Q3 | 2694 |
| 2024-Q4 | 2889 |
| 2025-Q1 | 2825 |
| Dimension | Dimension value |
|---|---|
| [concept] Concept | [pleasure-aircraft] Pleasure aircraft |
| [FREQ] Frequency | [Q] Quarterly |
| [metric] Metric | [millions-of-current-dollars] Millions of current Dollars |
| [unit] Unit | [level] Level |