[B2004C-Q] Air transport (line 9)
Retrieved by DBnomics on September 26, 2025 (1:29 AM)
- from
- 1959-Q1=0
- to
- 2025-Q2=24,632
- min:
- 0
- max:
- 24,632
- avg:
- 6,979.959
- σ:
- 7,242.364
Loading chart
| Period | Value |
|---|---|
| 1959-Q1 | 0 |
| 1959-Q2 | 0 |
| 1959-Q3 | 0 |
| 1959-Q4 | 0 |
| 1960-Q1 | 0 |
| 1960-Q2 | 0 |
| 1960-Q3 | 0 |
| 1960-Q4 | 0 |
| 1961-Q1 | 0 |
| 1961-Q2 | 0 |
| 1961-Q3 | 0 |
| 1961-Q4 | 0 |
| 1962-Q1 | 0 |
| 1962-Q2 | 0 |
| 1962-Q3 | 0 |
| 1962-Q4 | 0 |
| 1963-Q1 | 0 |
| 1963-Q2 | 0 |
| 1963-Q3 | 0 |
| 1963-Q4 | 0 |
| 1964-Q1 | 0 |
| 1964-Q2 | 0 |
| 1964-Q3 | 0 |
| 1964-Q4 | 0 |
| 1965-Q1 | 0 |
| 1965-Q2 | 0 |
| 1965-Q3 | 0 |
| 1965-Q4 | 0 |
| 1966-Q1 | 0 |
| 1966-Q2 | 0 |
| 1966-Q3 | 0 |
| 1966-Q4 | 0 |
| 1967-Q1 | 0 |
| 1967-Q2 | 0 |
| 1967-Q3 | 0 |
| 1967-Q4 | 0 |
| 1968-Q1 | 0 |
| 1968-Q2 | 0 |
| 1968-Q3 | 0 |
| 1968-Q4 | 0 |
| 1969-Q1 | 0 |
| 1969-Q2 | 0 |
| 1969-Q3 | 0 |
| 1969-Q4 | 0 |
| 1970-Q1 | 0 |
| 1970-Q2 | 0 |
| 1970-Q3 | 0 |
| 1970-Q4 | 0 |
| 1971-Q1 | 0 |
| 1971-Q2 | 0 |
| 1971-Q3 | 0 |
| 1971-Q4 | 0 |
| 1972-Q1 | 0 |
| 1972-Q2 | 0 |
| 1972-Q3 | 0 |
| 1972-Q4 | 0 |
| 1973-Q1 | 0 |
| 1973-Q2 | 0 |
| 1973-Q3 | 0 |
| 1973-Q4 | 0 |
| 1974-Q1 | 0 |
| 1974-Q2 | 0 |
| 1974-Q3 | 0 |
| 1974-Q4 | 0 |
| 1975-Q1 | 0 |
| 1975-Q2 | 0 |
| 1975-Q3 | 0 |
| 1975-Q4 | 0 |
| 1976-Q1 | 816 |
| 1976-Q2 | 924 |
| 1976-Q3 | 908 |
| 1976-Q4 | 976 |
| 1977-Q1 | 904 |
| 1977-Q2 | 1040 |
| 1977-Q3 | 1060 |
| 1977-Q4 | 1104 |
| 1978-Q1 | 1056 |
| 1978-Q2 | 1224 |
| 1978-Q3 | 1188 |
| 1978-Q4 | 1244 |
| 1979-Q1 | 1208 |
| 1979-Q2 | 1448 |
| 1979-Q3 | 1476 |
| 1979-Q4 | 1572 |
| 1980-Q1 | 1536 |
| 1980-Q2 | 1684 |
| 1980-Q3 | 1736 |
| 1980-Q4 | 1072 |
| 1981-Q1 | 1092 |
| 1981-Q2 | 1224 |
| 1981-Q3 | 1136 |
| 1981-Q4 | 1120 |
| 1982-Q1 | 1140 |
| 1982-Q2 | 1220 |
| 1982-Q3 | 1348 |
| 1982-Q4 | 1848 |
| 1983-Q1 | 1860 |
| 1983-Q2 | 2024 |
| 1983-Q3 | 2156 |
| 1983-Q4 | 2252 |
| 1984-Q1 | 2276 |
| 1984-Q2 | 2324 |
| 1984-Q3 | 2360 |
| 1984-Q4 | 2388 |
| 1985-Q1 | 2404 |
| 1985-Q2 | 2432 |
| 1985-Q3 | 2460 |
| 1985-Q4 | 2496 |
| 1986-Q1 | 2564 |
| 1986-Q2 | 2592 |
| 1986-Q3 | 2608 |
| 1986-Q4 | 2616 |
| 1987-Q1 | 2568 |
| 1987-Q2 | 2600 |
| 1987-Q3 | 2664 |
| 1987-Q4 | 2756 |
| 1988-Q1 | 2940 |
| 1988-Q2 | 3032 |
| 1988-Q3 | 3104 |
| 1988-Q4 | 3148 |
| 1989-Q1 | 3136 |
| 1989-Q2 | 3156 |
| 1989-Q3 | 3192 |
| 1989-Q4 | 3240 |
| 1990-Q1 | 3240 |
| 1990-Q2 | 3392 |
| 1990-Q3 | 3624 |
| 1990-Q4 | 3920 |
| 1991-Q1 | 4440 |
| 1991-Q2 | 4704 |
| 1991-Q3 | 4872 |
| 1991-Q4 | 4944 |
| 1992-Q1 | 4772 |
| 1992-Q2 | 4756 |
| 1992-Q3 | 4760 |
| 1992-Q4 | 4792 |
| 1993-Q1 | 4888 |
| 1993-Q2 | 4976 |
| 1993-Q3 | 5084 |
| 1993-Q4 | 5208 |
| 1994-Q1 | 5388 |
| 1994-Q2 | 5496 |
| 1994-Q3 | 5572 |
| 1994-Q4 | 5620 |
| 1995-Q1 | 5584 |
| 1995-Q2 | 5628 |
| 1995-Q3 | 5684 |
| 1995-Q4 | 5768 |
| 1996-Q1 | 1500 |
| 1996-Q2 | 700 |
| 1996-Q3 | 856 |
| 1996-Q4 | 6864 |
| 1997-Q1 | 1760 |
| 1997-Q2 | 7396 |
| 1997-Q3 | 8160 |
| 1997-Q4 | 8600 |
| 1998-Q1 | 7808 |
| 1998-Q2 | 8232 |
| 1998-Q3 | 8540 |
| 1998-Q4 | 8724 |
| 1999-Q1 | 8536 |
| 1999-Q2 | 8656 |
| 1999-Q3 | 8840 |
| 1999-Q4 | 9092 |
| 2000-Q1 | 9568 |
| 2000-Q2 | 9820 |
| 2000-Q3 | 9996 |
| 2000-Q4 | 10096 |
| 2001-Q1 | 10084 |
| 2001-Q2 | 10032 |
| 2001-Q3 | 8532 |
| 2001-Q4 | 7784 |
| 2002-Q1 | 9336 |
| 2002-Q2 | 11036 |
| 2002-Q3 | 10712 |
| 2002-Q4 | 10444 |
| 2003-Q1 | 11194 |
| 2003-Q2 | 10836 |
| 2003-Q3 | 9492 |
| 2003-Q4 | 10582 |
| 2004-Q1 | 12541 |
| 2004-Q2 | 12022 |
| 2004-Q3 | 12264 |
| 2004-Q4 | 11582 |
| 2005-Q1 | 11117 |
| 2005-Q2 | 13419 |
| 2005-Q3 | 13121 |
| 2005-Q4 | 12559 |
| 2006-Q1 | 12148 |
| 2006-Q2 | 11554 |
| 2006-Q3 | 12410 |
| 2006-Q4 | 12776 |
| 2007-Q1 | 12363 |
| 2007-Q2 | 13772 |
| 2007-Q3 | 14800 |
| 2007-Q4 | 13805 |
| 2008-Q1 | 12368 |
| 2008-Q2 | 14418 |
| 2008-Q3 | 14127 |
| 2008-Q4 | 12898 |
| 2009-Q1 | 13761 |
| 2009-Q2 | 13825 |
| 2009-Q3 | 13574 |
| 2009-Q4 | 13352 |
| 2010-Q1 | 12030 |
| 2010-Q2 | 13225 |
| 2010-Q3 | 12673 |
| 2010-Q4 | 12142 |
| 2011-Q1 | 13561 |
| 2011-Q2 | 14165 |
| 2011-Q3 | 12356 |
| 2011-Q4 | 14529 |
| 2012-Q1 | 13796 |
| 2012-Q2 | 13752 |
| 2012-Q3 | 13884 |
| 2012-Q4 | 14196 |
| 2013-Q1 | 14612 |
| 2013-Q2 | 14940 |
| 2013-Q3 | 15192 |
| 2013-Q4 | 15368 |
| 2014-Q1 | 15400 |
| 2014-Q2 | 15776 |
| 2014-Q3 | 16244 |
| 2014-Q4 | 16812 |
| 2015-Q1 | 17464 |
| 2015-Q2 | 17920 |
| 2015-Q3 | 18184 |
| 2015-Q4 | 18244 |
| 2016-Q1 | 17880 |
| 2016-Q2 | 17644 |
| 2016-Q3 | 17584 |
| 2016-Q4 | 17672 |
| 2017-Q1 | 17928 |
| 2017-Q2 | 18196 |
| 2017-Q3 | 18472 |
| 2017-Q4 | 18752 |
| 2018-Q1 | 19044 |
| 2018-Q2 | 19388 |
| 2018-Q3 | 19784 |
| 2018-Q4 | 20240 |
| 2019-Q1 | 20760 |
| 2019-Q2 | 20940 |
| 2019-Q3 | 20768 |
| 2019-Q4 | 20260 |
| 2020-Q1 | 18632 |
| 2020-Q2 | 1876 |
| 2020-Q3 | 1752 |
| 2020-Q4 | 1992 |
| 2021-Q1 | 8348 |
| 2021-Q2 | 11628 |
| 2021-Q3 | 14764 |
| 2021-Q4 | 17764 |
| 2022-Q1 | 20616 |
| 2022-Q2 | 22476 |
| 2022-Q3 | 23324 |
| 2022-Q4 | 23180 |
| 2023-Q1 | 22024 |
| 2023-Q2 | 21388 |
| 2023-Q3 | 21264 |
| 2023-Q4 | 21652 |
| 2024-Q1 | 22560 |
| 2024-Q2 | 23296 |
| 2024-Q3 | 23860 |
| 2024-Q4 | 24248 |
| 2025-Q1 | 24468 |
| 2025-Q2 | 24632 |
| Dimension | Dimension value |
|---|---|
| [concept] Concept | [air-transport] Air transport |
| [FREQ] Frequency | [Q] Quarterly |
| [metric] Metric | [millions-of-current-dollars] Millions of current Dollars |
| [unit] Unit | [level] Level |