[L31207-Q] Air carriers (line 6)
Updated on DBnomics on May 2, 2025 (12:27 PM)
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- 1983-Q1=0
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| Period | Value |
|---|---|
| 1983-Q1 | 0 |
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| 1985-Q2 | 36 |
| 1985-Q3 | 36 |
| 1985-Q4 | 28 |
| 1986-Q1 | 24 |
| 1986-Q2 | 24 |
| 1986-Q3 | 20 |
| 1986-Q4 | 24 |
| 1987-Q1 | 24 |
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| 1987-Q3 | 28 |
| 1987-Q4 | 24 |
| 1988-Q1 | 24 |
| 1988-Q2 | 24 |
| 1988-Q3 | 28 |
| 1988-Q4 | 28 |
| 1989-Q1 | 28 |
| 1989-Q2 | 28 |
| 1989-Q3 | 28 |
| 1989-Q4 | 28 |
| 1990-Q1 | 24 |
| 1990-Q2 | 24 |
| 1990-Q3 | 24 |
| 1990-Q4 | 24 |
| 1991-Q1 | 20 |
| 1991-Q2 | 24 |
| 1991-Q3 | 24 |
| 1991-Q4 | 28 |
| 1992-Q1 | 32 |
| 1992-Q2 | 36 |
| 1992-Q3 | 36 |
| 1992-Q4 | 40 |
| 1993-Q1 | 36 |
| 1993-Q2 | 36 |
| 1993-Q3 | 36 |
| 1993-Q4 | 36 |
| 1994-Q1 | 32 |
| 1994-Q2 | 32 |
| 1994-Q3 | 32 |
| 1994-Q4 | 28 |
| 1995-Q1 | 32 |
| 1995-Q2 | 28 |
| 1995-Q3 | 28 |
| 1995-Q4 | 24 |
| 1996-Q1 | 20 |
| 1996-Q2 | 20 |
| 1996-Q3 | 20 |
| 1996-Q4 | 20 |
| 1997-Q1 | 28 |
| 1997-Q2 | 24 |
| 1997-Q3 | 16 |
| 1997-Q4 | 12 |
| 1998-Q1 | 4 |
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| 2001-Q2 | 12 |
| 2001-Q3 | 20036 |
| 2001-Q4 | 68 |
| 2002-Q1 | 108 |
| 2002-Q2 | 104 |
| 2002-Q3 | 104 |
| 2002-Q4 | 324 |
| 2003-Q1 | 236 |
| 2003-Q2 | 9692 |
| 2003-Q3 | 60 |
| 2003-Q4 | 72 |
| 2004-Q1 | 52 |
| 2004-Q2 | 44 |
| 2004-Q3 | 28 |
| 2004-Q4 | -56 |
| 2005-Q1 | 104 |
| 2005-Q2 | 44 |
| 2005-Q3 | 4 |
| 2005-Q4 | 93 |
| 2006-Q1 | 137 |
| 2006-Q2 | 105 |
| 2006-Q3 | 37 |
| 2006-Q4 | 93 |
| 2007-Q1 | 69 |
| 2007-Q2 | 109 |
| 2007-Q3 | 73 |
| 2007-Q4 | 124 |
| 2008-Q1 | 180 |
| 2008-Q2 | 144 |
| 2008-Q3 | 100 |
| 2008-Q4 | 140 |
| 2009-Q1 | 204 |
| 2009-Q2 | 144 |
| 2009-Q3 | 188 |
| 2009-Q4 | 147 |
| 2010-Q1 | 215 |
| 2010-Q2 | 250 |
| 2010-Q3 | 209 |
| 2010-Q4 | 149 |
| 2011-Q1 | 286 |
| 2011-Q2 | 263 |
| 2011-Q3 | 240 |
| 2011-Q4 | 154 |
| 2012-Q1 | 260 |
| 2012-Q2 | 274 |
| 2012-Q3 | 273 |
| 2012-Q4 | 227 |
| 2013-Q1 | 224 |
| 2013-Q2 | 284 |
| 2013-Q3 | 213 |
| 2013-Q4 | 215 |
| 2014-Q1 | 175 |
| 2014-Q2 | 237 |
| 2014-Q3 | 238 |
| 2014-Q4 | 226 |
| 2015-Q1 | 209 |
| 2015-Q2 | 264 |
| 2015-Q3 | 238 |
| 2015-Q4 | 250 |
| 2016-Q1 | 252 |
| 2016-Q2 | 265 |
| 2016-Q3 | 244 |
| 2016-Q4 | 220 |
| 2017-Q1 | 255 |
| 2017-Q2 | 222 |
| 2017-Q3 | 249 |
| 2017-Q4 | 226 |
| 2018-Q1 | 226 |
| 2018-Q2 | 240 |
| 2018-Q3 | 235 |
| 2018-Q4 | 203 |
| 2019-Q1 | 205 |
| 2019-Q2 | 345 |
| 2019-Q3 | 326 |
| 2019-Q4 | 274 |
| 2020-Q1 | 157 |
| 2020-Q2 | 64082 |
| 2020-Q3 | 15292 |
| 2020-Q4 | 334 |
| 2021-Q1 | 38217 |
| 2021-Q2 | 47585 |
| 2021-Q3 | 1696 |
| 2021-Q4 | 827 |
| 2022-Q1 | 650 |
| 2022-Q2 | 614 |
| 2022-Q3 | 706 |
| 2022-Q4 | 696 |
| 2023-Q1 | 500 |
| 2023-Q2 | 627 |
| 2023-Q3 | 632 |
| 2023-Q4 | 347 |
| 2024-Q1 | 366 |
| 2024-Q2 | 377 |
| 2024-Q3 | 521 |
| 2024-Q4 | 388 |
| 2025-Q1 | 546 |
| Dimension | Dimension value |
|---|---|
| [concept] Concept | [air-carriers] Air carriers |
| [FREQ] Frequency | [Q] Quarterly |
| [metric] Metric | [millions-of-current-dollars] Millions of current Dollars |
| [unit] Unit | [level] Level |