[A136RL-Q] Autos (line 7) - Quarterly
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- 1967-Q2=58
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- 2024-Q3=2.2
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- -72.6
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- 401
- avg:
- 7.186
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- 49.184
Loading chart
| Period | Value |
|---|---|
| 1967-Q2 | 58 |
| 1967-Q3 | -19.1 |
| 1967-Q4 | -16.1 |
| 1968-Q1 | 105.1 |
| 1968-Q2 | 2.3 |
| 1968-Q3 | 23.5 |
| 1968-Q4 | -6.4 |
| 1969-Q1 | 5.7 |
| 1969-Q2 | -9.4 |
| 1969-Q3 | 4.3 |
| 1969-Q4 | -11.2 |
| 1970-Q1 | -28.8 |
| 1970-Q2 | 10.3 |
| 1970-Q3 | -3 |
| 1970-Q4 | -71 |
| 1971-Q1 | 401 |
| 1971-Q2 | 3.3 |
| 1971-Q3 | 17.1 |
| 1971-Q4 | 32.6 |
| 1972-Q1 | -2.9 |
| 1972-Q2 | 13.9 |
| 1972-Q3 | 7.2 |
| 1972-Q4 | 40.8 |
| 1973-Q1 | 36.4 |
| 1973-Q2 | -14.4 |
| 1973-Q3 | -23.8 |
| 1973-Q4 | -35.2 |
| 1974-Q1 | -33.9 |
| 1974-Q2 | -8.8 |
| 1974-Q3 | 23 |
| 1974-Q4 | -64.2 |
| 1975-Q1 | 58.7 |
| 1975-Q2 | -19.5 |
| 1975-Q3 | 96.6 |
| 1975-Q4 | 19.3 |
| 1976-Q1 | 54.5 |
| 1976-Q2 | -6.3 |
| 1976-Q3 | -3.3 |
| 1976-Q4 | 17.6 |
| 1977-Q1 | 35.8 |
| 1977-Q2 | 7.7 |
| 1977-Q3 | -3.9 |
| 1977-Q4 | -11 |
| 1978-Q1 | -19.9 |
| 1978-Q2 | 92.6 |
| 1978-Q3 | -20.9 |
| 1978-Q4 | -2.9 |
| 1979-Q1 | -0.9 |
| 1979-Q2 | -34 |
| 1979-Q3 | 23.9 |
| 1979-Q4 | -16.3 |
| 1980-Q1 | 20.1 |
| 1980-Q2 | -72.6 |
| 1980-Q3 | 92.1 |
| 1980-Q4 | 11.7 |
| 1981-Q1 | 81 |
| 1981-Q2 | -53.1 |
| 1981-Q3 | 57.3 |
| 1981-Q4 | -56.6 |
| 1982-Q1 | 73.5 |
| 1982-Q2 | -2 |
| 1982-Q3 | -2.1 |
| 1982-Q4 | 68.7 |
| 1983-Q1 | -17.3 |
| 1983-Q2 | 89.7 |
| 1983-Q3 | 1.3 |
| 1983-Q4 | 34.4 |
| 1984-Q1 | 18.1 |
| 1984-Q2 | 1.3 |
| 1984-Q3 | -18.9 |
| 1984-Q4 | 32 |
| 1985-Q1 | 8.6 |
| 1985-Q2 | 5.1 |
| 1985-Q3 | 77.1 |
| 1985-Q4 | -54.5 |
| 1986-Q1 | 34.2 |
| 1986-Q2 | 25.7 |
| 1986-Q3 | 91.2 |
| 1986-Q4 | -37 |
| 1987-Q1 | -52.2 |
| 1987-Q2 | 29.5 |
| 1987-Q3 | 51.7 |
| 1987-Q4 | -45.5 |
| 1988-Q1 | 73.7 |
| 1988-Q2 | -15.6 |
| 1988-Q3 | -20.8 |
| 1988-Q4 | 16.8 |
| 1989-Q1 | -9.7 |
| 1989-Q2 | -5.5 |
| 1989-Q3 | 34.2 |
| 1989-Q4 | -55.6 |
| 1990-Q1 | 83.4 |
| 1990-Q2 | -23 |
| 1990-Q3 | -6.6 |
| 1990-Q4 | -30 |
| 1991-Q1 | -47.9 |
| 1991-Q2 | -1.2 |
| 1991-Q3 | 8.3 |
| 1991-Q4 | -2.5 |
| 1992-Q1 | 30.8 |
| 1992-Q2 | -12.6 |
| 1992-Q3 | 0.6 |
| 1992-Q4 | 11.4 |
| 1993-Q1 | -17.9 |
| 1993-Q2 | 28.8 |
| 1993-Q3 | -0.6 |
| 1993-Q4 | 28.8 |
| 1994-Q1 | -10.5 |
| 1994-Q2 | -4.7 |
| 1994-Q3 | -6.5 |
| 1994-Q4 | 7.1 |
| 1995-Q1 | -32.7 |
| 1995-Q2 | 7.1 |
| 1995-Q3 | -0.9 |
| 1995-Q4 | 20 |
| 1996-Q1 | -13.6 |
| 1996-Q2 | -6.7 |
| 1996-Q3 | -14.2 |
| 1996-Q4 | 10.3 |
| 1997-Q1 | 4.5 |
| 1997-Q2 | -26.1 |
| 1997-Q3 | 47.3 |
| 1997-Q4 | 10.8 |
| 1998-Q1 | -13.8 |
| 1998-Q2 | 41.4 |
| 1998-Q3 | -22.5 |
| 1998-Q4 | 32.6 |
| 1999-Q1 | -2.6 |
| 1999-Q2 | 31.8 |
| 1999-Q3 | 3.4 |
| 1999-Q4 | 17.8 |
| 2000-Q1 | 21.5 |
| 2000-Q2 | -13.7 |
| 2000-Q3 | -10.7 |
| 2000-Q4 | -16.1 |
| 2001-Q1 | 15.6 |
| 2001-Q2 | -15.5 |
| 2001-Q3 | -14.9 |
| 2001-Q4 | 151.5 |
| 2002-Q1 | -41.5 |
| 2002-Q2 | -18.8 |
| 2002-Q3 | 26.4 |
| 2002-Q4 | -15.2 |
| 2003-Q1 | -1.8 |
| 2003-Q2 | -10 |
| 2003-Q3 | 11.3 |
| 2003-Q4 | -8.1 |
| 2004-Q1 | 12.6 |
| 2004-Q2 | -12.2 |
| 2004-Q3 | -1.7 |
| 2004-Q4 | 30 |
| 2005-Q1 | -9.5 |
| 2005-Q2 | 23.1 |
| 2005-Q3 | 15.6 |
| 2005-Q4 | -29 |
| 2006-Q1 | 30 |
| 2006-Q2 | -5 |
| 2006-Q3 | 6 |
| 2006-Q4 | -17.2 |
| 2007-Q1 | 8.7 |
| 2007-Q2 | -5.9 |
| 2007-Q3 | -19.4 |
| 2007-Q4 | 19.8 |
| 2008-Q1 | -5.3 |
| 2008-Q2 | 19.7 |
| 2008-Q3 | -47.2 |
| 2008-Q4 | -63.7 |
| 2009-Q1 | -18.9 |
| 2009-Q2 | 6.1 |
| 2009-Q3 | 321.1 |
| 2009-Q4 | -66.6 |
| 2010-Q1 | -22.4 |
| 2010-Q2 | 15.2 |
| 2010-Q3 | 24.5 |
| 2010-Q4 | 12.8 |
| 2011-Q1 | 41.6 |
| 2011-Q2 | -15.8 |
| 2011-Q3 | -18.6 |
| 2011-Q4 | 46.1 |
| 2012-Q1 | 81.1 |
| 2012-Q2 | -16.7 |
| 2012-Q3 | 1.3 |
| 2012-Q4 | 9.1 |
| 2013-Q1 | 5.7 |
| 2013-Q2 | -12.4 |
| 2013-Q3 | 0.3 |
| 2013-Q4 | 5.8 |
| 2014-Q1 | -17.7 |
| 2014-Q2 | 10.6 |
| 2014-Q3 | 2 |
| 2014-Q4 | -6.4 |
| 2015-Q1 | -19.8 |
| 2015-Q2 | -5 |
| 2015-Q3 | -5.5 |
| 2015-Q4 | -15.7 |
| 2016-Q1 | -23.1 |
| 2016-Q2 | -2.3 |
| 2016-Q3 | 15.5 |
| 2016-Q4 | -1.4 |
| 2017-Q1 | -29.6 |
| 2017-Q2 | -8.2 |
| 2017-Q3 | 7.8 |
| 2017-Q4 | 7.4 |
| 2018-Q1 | -28.2 |
| 2018-Q2 | -0.4 |
| 2018-Q3 | -16.3 |
| 2018-Q4 | -13.2 |
| 2019-Q1 | -14.4 |
| 2019-Q2 | 0.1 |
| 2019-Q3 | -24.8 |
| 2019-Q4 | -3.9 |
| 2020-Q1 | -46.5 |
| 2020-Q2 | -53.8 |
| 2020-Q3 | 211.6 |
| 2020-Q4 | 0.8 |
| 2021-Q1 | -0.8 |
| 2021-Q2 | 51.4 |
| 2021-Q3 | -49.8 |
| 2021-Q4 | -27.5 |
| 2022-Q1 | 65.3 |
| 2022-Q2 | -20.6 |
| 2022-Q3 | -9.3 |
| 2022-Q4 | 8.6 |
| 2023-Q1 | 15 |
| 2023-Q2 | 13 |
| 2023-Q3 | -15.4 |
| 2023-Q4 | -18.5 |
| 2024-Q1 | -21.8 |
| 2024-Q2 | -10.6 |
| 2024-Q3 | 2.2 |
| Dimension | Dimension value |
|---|---|
| [concept] Concept | [autos] Autos |
| [FREQ] Frequency | [Q] Quarterly |
| [metric] Metric | [fisher-quantity-index] Fisher quantity index |
| [unit] Unit | [percent-change-annual-rate] Percent change, annual rate |